挂牌申请获批，神州专车将成为专车市场上市第一股。
7月13日晚间，神州专车运营主体神州优车股份有限公司的新三板挂牌申请正式获批。股转系统《关于同意神州优车股份有限公司股票在中国中小企业股份转让系统挂牌的函》中显示，神州优车本次的转让方式为做市转让，并将按照有关规定及时办理挂牌手续，挂牌后纳入非上市公司监管。
神州优车于今年4月12日向股转系统提交挂牌申请，3个月后便获批挂牌，但这3个月里波折不断。
5月17日，吴学益律师通过其个人微信号“吴学义法律顾问”发布了《关于神州优车新三板挂牌申请文件违规的举报信》，认为神州专车在4月12日发布的《公开转让说明书》涉嫌虚假记载、误导性陈述和存在重大遗漏等诸多问题，随后引发媒体和舆论的关注和扩散。举报信发出不足24小时，吴律师将举报信从个人微信公众号和微博中删除。5月20日，神州专车以涉嫌损害商业信誉，向公司运营所在地天津市滨海新区公安局保税分局报案。
6月14日、6月26日和7月7日，神州优车三次反馈股转系统意见回复，就公司关联交易数据、定价方法、交易金额等进行具体回复。新华网援引业内人士分析称，本次挂牌申请获批意味着其B2C的运营模式获得了股转系统的认可。上述业内人士还认为，随着新三板分层制度的实施，市场更加需要真正有核心竞争力的企业来发挥示范和引领作用，从而激活整个市场。因此，神州优车获批挂牌将是一个“双赢”的选择。
除了成为专车市场上市第一股外，神州专车也有望率先实现盈利。根据神州专车运营主体神州优车向股转系统递交的《关于神州优车股份有限公司挂牌申请文件的第二次反馈意见的回复》中披露了其2016年一季度的运营数据：神州的单均净收入达到41.7元，相较上一季度提高了13.35%，相较2015年同期增长268%。在单均成本方面，2016年第一季度达到65.11元，相较上一季度下降17.83%，相较去年同期下降51.8%。另外，第一季度单均毛利亏损比去年同期减少81.1%。单均净收入和单均成本两条曲线即将走到交叉点，并将在不久后实现盈利。
此前的招股书显示，神州专车在2015年净亏损达37亿元。不过国际信用评级机构穆迪此前分析称，通过提升车队运营效率、降低消费者价格补贴力度，神州专车的盈利能力将进一步提高。同时，上市募集的资金将巩固神州专车的资本实力，带来更大的财务灵活性，并提高神州租车从神州专车获得的收入品质。
同时，神州专车采用B2C模式，可以凭借其优质的服务，吸引高质量的客户。目前神州专车赢得了专车市场中高端客户和市场份额。易观智库发布的《2015年第四季度中国专车用户分析报告》显示，神州专车用户群中，1/3月收入超过1.2万元，近半数用户年龄超过31岁，体现出城市白领阶层和成熟消费群体的特征。同时，神州专车培养了稳定的用户群。去年第四季度，其以68.3%的活跃用户次月留存率在专车市场中排名第一。
另外，专车新政出台在即，神州专车的B2C模式可能面临的政策风险也明显小于其他专车平台。
去年10月，交通运输部发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，要求专车需将使用性质登记为出租客运，禁止非营运车辆接入专车平台。司机要有从业资格证，专车平台要有经营许可。私家车改性质为出租客运汽车后，将面临八年报废的原则。神州专车提供租用正规租赁车辆并雇佣、培训司机提供专车服务，因此受政策影响较小。
今年2月29日，神州专车完成上市前最后一轮36.8亿元融资，按照最近一次的公允增资价格，神州优车估值达369亿元。
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