7月14日消息，货运O2O领域的投资正在风起云涌。同城货运APP一号货车日前宣布获得DCM和红杉资本联合的B轮融资，融资金额达数亿元。不过，腾讯科技无法证实具体融资金额。
资料显示，一号货车成立于2014年10月，由前阿里员工俞松磊创办，其主要是通过“点对点”的方式连接货车司机和货主，希望构建起一个消费需求和频率双高的同城货运平台，
一号货车人士称，反映在同城货运领域，用户饱受信息化程度低和价格或服务缺乏标准化的困扰，同城货运APP一号货车针对这些痛点，希望将UBER的模式移植到货运领域。
据介绍，一号货车业务范围不仅覆盖到一线的北上广深，在天津、杭州、宁波、南京、佛山、东莞等10多个城市也有业务。
目前一号货车企业内部组织架构做了相应调整，设立直达事业群、智送事业群与物流事业群，不再局限于以距离为依据的价格体系，而是根据不同货运服务的特点，有针对性地提供标准化的产品服务。
以直达事业群为例，其主要针对类似建材、家居装修类专业市场C端货主，通过“点对点”的方式连接货车司机和货主，构建起信息平台，帮助这些司机和货主攻克信息化程度低和缺乏标准化壁垒，以打造同城货运基础设施平台为目的，来改善行业缺乏服务标准化的乱象，增加司机收入，减少车辆空驶。
而智送事业群则针对B端客户，为大型O2O企业提供了配送上门的解决方案，解决同城配送计划性用车方面的配送需求与配送资源的对接问题。
例如，一号货车平台上接收到来自企业客户的配送需求，通过发布到平台上，系统后台快速匹配并提供最优车辆，省去中介环节，提高了企业效率和有效地控制成本。
这一业务主要服务的领域有电商、生鲜果蔬O2O、家具家装以及一些传统企业，一号货车称，目前正在服务的企业已达上百家。
物流事业群主要为全国网络型零担、快递及落地配企业提供一号货车整合后的海量社会运力资源支持，对传统物流企业而言则进一步提高了效率，让资源得到充分有效地利用。
在同城转运过程中，提供匹配车辆资源，降低车辆购置及管理成本；在最后一公里收派服务中，提供即时叫车服务，通过LBS、GPS等技术手段快速找到车辆，提供更高效收派服务。
而对于货车司机的一个痛点，即目前同城货运平台服务中存在的回程空载的问题，一号货车推出的“回程车”功能，让司机只要在送完货后上报自己的回程线路，一号货车的系统就能自动匹配附近有发货需求的货主进行推送。对于司机师傅来说有效降低空驶回程率，提高利润；对于用户而言则是“搭顺风车”，可获得较大折扣优惠。
据俞松磊介绍，此次B轮融资将用于市场拓展、完善产品功能与组建团队，优化产品体验，打造同城货运的基础设施平台，计划在今年下半年，将服务覆盖到全国20多个城市。
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